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ALPINE A450 EN VISITE A LA PATROUILLE DE FRANCE : "Les couleurs de la France"

04/04/2014
ALPINE A450 EN VISITE A LA PATROUILLE DE FRANCE :

C’est sur la base aérienne 701 de Salon de Provence, que les pilotes et l’équipe SIGNATECH-ALPINE avaient rendez-vous ce jeudi, juste après les essais officiels ELMS sur le circuit Paul Ricard, pour une rencontre avec la Patrouille de France et le Champion du Monde de Voltige. Paul Loup Chatin, Nelson Panciatici et Oliver Webb ont pu découvrir non seulement l’univers de l’armée de l’air mais aussi les entrainements quotidiens de la Patrouille de France avec les Alphajets bleu-blanc-rouge, ainsi que l’équipe de Voltige avec notamment le champion du monde en titre le Capitaine François LE VOT et son avion Extra 330SC. Les pilotes et mécaniciens de la Patrouille de France ont pu découvrir l’ALPINE A40 championne d’Europe ELMS 2013, et l’équipage 2014. Belle rencontre, sous les couleurs de la France ! Un patrimoine français de qualité. Une journée assez inoubliable, qui vient juste après les premiers essais officiels ELMS, à deux semaines du coup d’envoi de la saison 2014 !

Philippe Sinault : " C’est un immense honneur et une grande fierté pour l’équipe et tout particulierement pour moi ! Mon frere était pilote de chasse sur la base de salon ... J'espère que c’est une première rencontre et qu’il y aura une suite, car la Patrouille de France, qui fétait ses 60 ans et Alpine ses 50 ans en 2013 sont deux pépites françaises qui représentent le patrimoine français et l'excellence de la mécanique. Cette rencontre avec la Patrouille de France sera pour nous inoubliable ! Nous les remercions sincèrement de leur accueil et du temps passé avec nos pilotes. De plus, étant au Castellet pour les tests de début d’année, nous nous devions de faire un stop sur la base aérienne de Salon."

***

TESTS OFFICIELS ELMS PAUL RICARD
01 & 02 AVRIL 2014

"Le programme d’essais de l'ALPINE A 450 a été perturbé dès le 1er jour par une sortie de piste. En effet, l'Alpine éperonnée par une GTC en perdition, percutait par l'arrière le mur à Signes, immobilisant la voiture jusqu’à la séance de nuit. Bilan : Bloc arrière, entretoise et boite. Le travail des mécaniciens fut fabuleux et nous avons repris les essais dès 19H. Le programme initial de ces essais était essentiellement basé sur des tests d'endurance et sur la découverte des pneus 2014. Il nous reste encore beaucoup de travail à faire avant la 1ère course à Silverstone, et surtout analyser les données emmagasinées sur ces 2 jours d’essais. Malgré tout, à la fin des deux jours, nous avons réalisé le 4ème temps absolu" (Ph.Sinault)

 

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