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F3 INTERNATIONAL TROPHY GP DE MACAO : "SIGNATURE's HOME"

20/11/2011
F3 INTERNATIONAL TROPHY GP DE MACAO :

C’est sur le circuit de Guia en Chine que SIGNATURE VOLKSWAGEN avait rendez-vous ce week-end pour le Grand Prix de Macao F3, dernière manche du FIA F3 INTERNATIONAL TROPHY, considérée également comme la Coupe du Monde de F3. Après avoir dominé la totalité des essais et la course qualificative, Marco Wittmann largement en tête sur les dix premiers tours du Grand Prix, perdait l’avantage sur safety car pour terminer 3ème. Les autres pilotes titulaires de SIGNATURE VOLKSWAGEN se retrouvaient pris dans le chaos du peloton. A noter la 7ème et 8ème place de Laurens Vanthoor et Daniel Abt en course qualificative qui sans leur mésaventure avec Roberto Merhi pouvaient jouer le podium du Grand Prix. Marco Wittmann a donc été l’homme du week-end – pole, victoire en course qualificative, record du tour et podium au Grand Prix. SIGNATURE a prouvé encore que MACAO était leur jardin !

Auteur du meilleur temps lors des deux séances d’essais libres Marco Wittmann s’octroiait également la pole position lors des essais qualificatifs. Pour les autres pilotes SIGNATURE VOLKSWAGEN, la tâche était plus difficile, malgré de belles performances. Carlos Sainz Jr, réalisait le 4ème chrono en essais libres 2. Laurens Vanthoor moins à l’aise que d’habitude restait en embuscade pour le départ de la course 1. Daniel Abt et Carlos Munoz, après avoir été en haut de la hiérarchie en début de séance, reculaient dans le classement ayant tapé trop tôt dans leurs pneus. En course qualificative, Marco Wittmann s’offrait la victoire, Laurens Vanthoor se classait 7ème, Daniel Abt 8ème, et Carlos Sainz Jr 20ème. Alors que Carlos Munoz abandonnait victime d’un accident au départ.

Pour le Grand Prix, Marco Wittmann après un très bon départ virait en tête au virage de Lisboa, et conservait cette position jusqu’au 10ème tour, avec 3 secondes d’avance. Il maitrisait totalement son sujet. Seul Bottas venait jouer les troubles fête mais sans succès. Marco Wittmann toujours en tête à la relance du 2ème safety car, se faisait déboiter et se retrouvait 5ème. Après avoir doublé deux adversaires en 2 tours la course était neutralisée par un 3ème safety car et Marco Wittmann terminait sur la 3ème marche du podium. Laurens Vanthoor lui, n’a pu éviter Roberto Merhi qui avait calé sur la grille, et du coup venait taper Daniel Abt. Carlos Sainz Jr parti 20ème, était remonté à la dixième place avant d’être pris dans la sortie de piste de Magnussen. Carlos Munoz terminait 21ème .

Philippe Sinault : « Marco m’a vraiment impressionné même si nous sommes tous déçus. Il a dominé tout au long du week-end, et je pense que sans les safety car il aurait pu gagner ce Grand-Prix haut la main! Partir en pole et virer en tête au premier virage est toujours difficile et Marco l’a fait, rester dix tours en tête alors que tes adversaires arrivent avec 27 km/h de plus grâce à l’aspiration est très difficile et Marco a réussi à les contenir jusqu’à l’intervention du 2ème safety car. Il repart 5ème et remonte 3ème où là encore sans un final neutralisé il pouvait gagner. Je lui tire mon chapeau car il a fait un boulot fantastique ! Je suis tellement déçu pour lui ! J’ai été touché par ce qui s’est passé au podium où l’ensemble des personnes présentent (Team, organisation, médias, etc… ) scandaient le nom de Marco … Sur ces 6 dernières courses (course qualif et GP) à Macao, nous en avons gagné 5  et nous avons prouvé encore que Macao était «THE SIGNATURE’s HOME» et qu’il faudra compter sur nous pour 2012 ! »

Marco Wittmann : « Je suis très déçu. Après avoir été devant presque tout le week-end, je pouvais clairement offrir à mon team cette 3ème couronne mondiale et nous étions si près du but que ma 3ème place me semble un peu fade. Mon départ était bon, mais après le 2ème safety car je ne pouvais pas conserver la tête. Après ça j’essayais de recoller mais avec le 3ème safety car les positions étaient figées. Hélas il y a eu ces safety car. Comme souvent à Macao il est difficile de maintenir sa 1ère place à cause du phénomène d’aspiration dans la ligne droite, à plus de 280 km/h ! Nous avons tout de même prouvé que SIGNATURE et VOLKSWAGEN étaient bien là ! »

 

 

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